Me iX, BMW po sjellë në rrugë një crossover elektrik në formatin X5. Ai ka shumë fuqi dhe një distancë prej mbi 600 kilometrash kundër Tesla Model X, Mercedes EQS dhe Audi E-Tron.
SUV-i tjetër elektrik nga BMW do të lansohet në fund të vitit: IX i ri. Modeli i nivelit fillestar iX40 (nga 77,300 euro) vjen me 326 kuaj fuqi dhe një diapazon prej 425 kilometrash, modeli paraprak i lartë iX50 ka 532 kuaj fuqi dhe 630 kilometra. Të dy variantet kanë dy motorë elektrikë, secili prej të cilëve drejton njërën nga 2 boshtet, duke gjeneruar kështu një makinë elektrike me të gjitha rrotat
BMw premton një kohë të shpejtë prej 5.0 sekondash nga 0 në 100 km / orë për modelin më të fortë (nga 98,000 euro). Përkundër performancës së lartë, konsumi i energjisë duhet të jetë relativisht i ulët: BMw flet për rreth 19 kWh për 100 kilometra (i kombinuar, WLTP) në rastin më të mirë. Varianti edhe më i fuqishëm iX60 me 600 PS dhe një konsum prej 21.6 kWh do të pasojë më vonë.
Kur bëhet fjalë për teknologjinë e motorëve elektrikë, BMW veçohet nga konkurrenca.
Kapaciteti i baterisë së iX40 është 71 kWh neto (bruto: 76.6 kWh), iX50 rreth 105 kWh (bruto: 111.5 kWh).
Kompania me qendër në Mynih përdor një arkitekturë konvencionale 400 volt dhe, në kontrast me konkurrentët e saj Audi dhe Porsche, bëjnë pa teknologji 800 volt.
Gjatësia e iX korrespondon me formatin e X5 dhe lartësinë e X6. Përveç kësaj, ajo ofron një pamje të jashtme jashtëzakonisht të efektshme me një koeficient tërheqës aerodinamik prej 0.25.
BMË gjithashtu ka implementuar disa ide të reja në ambientet e brendshme. Ndër të tjera, materialet natyrore dhe materialet e ricikluara u përpunuan këtu.
BMË premton funksione të përmirësuara dhe të reja të automatizuara të ngasjes dhe parkimit, përcjell Telegrafi.
Teorikisht, sensorët në bord lejojnë ngasjen në nivelin e autonomisë 3.
