Kërkimet për aeroplanin e zhdukur të Malaysia Airlines MH370 do të rifillojnë të martën, në një përpjekje për të zgjidhur një nga misteret më të mëdha të aviacionit në botë pas pothuajse 12 vitesh.
Kërkimet do të drejtohen nga kompania kërkimore Ocean Infinity.
Boeing 777 i Malaysia Airlines u zhduk gjatë fluturimit nga Kuala Lumpur për në Pekin më 8 mars 2014.
Në fluturim kishte 227 pasagjerë, kryesisht kinezë dhe malajzianë, dhe 12 anëtarë të ekuipazhit.
Analiza e të dhënave satelitore tregoi se aeroplani ndoshta është rrëzuar diku në Oqeanin Indian jugor, pranë brigjeve të Australisë Perëndimore.
Megjithatë, dy kërkime të mëdha deri më tani nuk kanë dhënë asnjë rezultat.
Çfarë dihet?
Komunikimi i fundit i aeroplanit ishte rreth 40 minuta pas ngritjes nga Kuala Lumpur për në Pekin.
Kapiteni Zaharie Ahmad Shah e përshëndeti aeroplanin me “Natën e mirë, Malaysia (Airlines) tre shtatë zero” ndërsa ai hyri në hapësirën ajrore të Vietnamit.
Pak më vonë, transponderi i tij u fik, duke e bërë të vështirë gjurmimin e tij.
Radari ushtarak tregoi se aeroplani kishte dalë nga rruga e fluturimit për t’u kthyer mbi Malajzinë veriore dhe ishullin Penang, pastaj në Detin Andaman drejt majës së ishullit indonezian të Sumatrës.
Më pas u kthye në jug dhe çdo kontakt u humb.
Kërkime nënujore
Malajzia, Australia dhe Kina nisën një kërkim nënujor në një sipërfaqe prej 120,000 kilometrash katrorë në Oqeanin Indian jugor, bazuar në të dhënat nga komunikimet automatike midis satelitëve Inmarsat dhe aeroplanëve.
Kërkimi, i cili kushtoi rreth 131.54 milionë dollarë u ndërpre në janar 2017, pa u gjetur asnjë gjurmë e aeroplanit.
Në vitin 2018, Malajzia pranoi një kërkim tremujor nga kompania amerikane e eksplorimit Ocean Infinity.
Ky kërkim mbuloi 112,000 kilometra katrorë në veri të zonës origjinale të synuar dhe gjithashtu rezultoi i pasuksesshëm, duke përfunduar në maj 2018.
E njëjta kompani tani do të përpiqet përsëri.
Pjesë të rrënojave
Më shumë se 30 copëza të dyshuara si mbetje aeroplanësh janë mbledhur përgjatë bregdetit të Afrikës dhe në ishuj në Oqeanin Indian, por vetëm tre fragmente krahësh janë konfirmuar të jenë nga MH370.
Pjesa më e madhe e mbeturinave u përdor për të përcaktuar një model të lëvizjes së tyre nga rrënojat me shpresën e ngushtimit të vendndodhjes së mundshme të aeroplanit.
Raporti i hetimit
Një raport prej 495 faqesh mbi zhdukjen e MH370, i publikuar në korrik 2018, tha se kontrollet e Boeing 777 me shumë gjasa ishin manipuluar qëllimisht për të bërë që aeroplani të dilte nga kursi, por hetuesit nuk ishin në gjendje të përcaktonin se kush ishte përgjegjës.
Raporti gjithashtu nxori në pah gabimet e bëra nga qendrat e kontrollit të trafikut ajror në Kuala Lumpur dhe Ho Chi Minh City dhe lëshoi rekomandime për të shmangur përsëritjen e incidentit.
Hetuesit nuk kanë ofruar asnjë përfundim në lidhje me atë që ndodhi me MH370, duke thënë se kjo varet nga gjetja e pjesës tjetër të aeroplanit.
Teoritë e konspiracionit
Pamundësia për të gjetur vendin e rrëzimit të MH370 ka ndezur teori të shumta konspiracioni, nga defektet mekanike ose një rrëzim me telekomandë, deri te shpjegime më të çuditshme si rrëmbimi nga alienët ose një konspiracion rus.
Në vitet e fundit, disa ekspertë të aviacionit kanë thënë se shpjegimi më i mundshëm është se një pilot me përvojë e devijoi qëllimisht aeroplanin nga kursi.
Por hetuesit kanë thënë se nuk kishte asgjë të dyshimtë në lidhje me të kaluarën, marrëdhëniet financiare, trajnimin apo shëndetin mendor të kapitenit dhe bashkëpilotit.
Përmbledhja e kërkimit
Qeveria malajziane njoftoi në dhjetor 2024 se do të rifillonte kërkimin për rrënojat pas një propozimi të ri nga Ocean Infinity, e cila do të merrte 70 milionë dollarë nëse do të gjente rrënojat.
Kërkimet filluan në mars të këtij viti, por u pezulluan pas disa javësh për shkak të motit të keq.
Kërkimi i ri, i cili fillon më 30 dhjetor, do të bëhet sipas të njëjtave terma dhe kushte të rëna dakord midis Malajzisë dhe Ocean Infinity në vitin 2024 dhe do të kryhet në një sipërfaqe prej 15,000 kilometrash katrorë në Oqeanin Indian jugor, transmeton Telegrafi.com
Vendndodhja e saktë nuk u dha.
